Банк Тайваня от характеристик линейной направляющей: Линейный руководство железной дороги, известной как, горка, линейных направляющих, линейных горки, линейной возвратно-поступательное движение по этому случаю, с более высоким рейтингом, чем линейная нагрузка подшипника, и можно предположить, определенный крутящий момент, может В случае большой нагрузки для достижения высокой точности линейное движение. направляющие роль линейного перемещения используются для поддержки и направления подвижный элемент, в соответствии с заданной направлении возвратно-поступательного линейного движения. В зависимости от характера пресс трения, линейного движения направляющего рельса можно разделить на трение скольжения, трения качения рельсам, эластичный трение, трение жидкости в руководстве, чтобы использовать более автоматизированное оборудование, такое как станков, импортируемых из Германии, бумага чаши машина, лазерной сварки машины и так, конечно, линейные подшипники и линейные оси используются в качестве поддержки линейный направляющий используется в основном в относительно высокой точностью механической конструкции, Slider - движение Увеличивает кривой в прямую линию. Новая система железнодорожных, так что машина может быть получен быстрый темп подачи, числа оборотов шпинделя при тех же обстоятельствах, характеризуется ускоренным ходом линейных направляющих. Как линейной плоскости направляющего рельса, существует два основных элементов; а в качестве руководства для фиксирующего элемента, и другой элемент движется. Из-за линейной направляющей является стандартным компонентом станка для. Единственное, что работает параллельной плоскости и регулировка школа рейку рельсы. Конечно, для того, чтобы обеспечить точность машины, кровать или столбца небольшое количество очищающих важно, в большинстве случаев, установка относительно проста. Что касается закаленной стали направляющей посредством шлифовки после установки находится на плоской поверхности. Сравнение с плоскости направляющей, линейной направляющей геометрии поперечного сечения, более сложной, чем направляющего рельса плоскости, причина в том, что потребность в комплексной обработки деталей из паза, перемещение, формой и количеством канавок для облегчения скольжения элемент на железной дороге, в зависимости от машины, чтобы завершить функция. Например: как несут линейную силу, но и выдерживать крутящий момент подрывной железнодорожной системы, по сравнению с только выдерживать силу линейной направляющей. Очень разные дизайн. Между мобильным устройством и фиксированный элемент линейных направляющих без промежуточной среды, но с мертвой точки. Потому что мяч прокатки адаптироваться к высокой скорости движения, коэффициента трения, высокой чувствительностью, чтобы удовлетворить требованиям работы движущихся частей, таких как носитель станка, перевозки и т.д. Фиксированный элемент линейной направляющей системы (железнодорожные) основных функций, как кольца подшипника установлены кронштейн форме шарика для "V" формы. Стент обернуты сверху и с обеих сторон направляющей рейки. Для того, чтобы поддерживать работу частей машины, линейные направляющие имеет по крайней мере четыре кронштейна. Для поддержки больших рабочих частей, число может быть больше, чем четыре эшафот.